Dart Aufbau

Der Dart besteht aus 4 Teilen. Den Fly, den Schaft, das Barrel und die Spitze.

Dartspitzen gibt es in verschiedenen Grössen und Längen und Farben. Für E-Dart benutzt man sogenannte Softpoints, in Steeldart eben Stahlspitzen. Es gibt 3 verschiedene Gewindetypen, einmal das 2BA für alle gängigen Softdarts,das 1/4 Bsf, meistens zu finden für "Kneipendarts" mit PVC Schaft und die besonderen Spitzen für die M3 Darts. Der Hersteller der M3 benutzt hierbei das Aussengewinde. Das Innengewinde ist also in den Spitzen.

Das Barrell oder Griffstück ist das Gewichtsbestimmende Teil eines Darts. Diese gibt es in verschiedene Ausführungen, Geriffelt, mit Dekor, gerillt oder mit Griffmulde. Das Barrel sollte gut in der Hand liegen und nicht aus den Finger rutschen.

Hochwertige Barrels bestehen aus Tungsten, einer Wolfram-Nickel-Kupfer Legierung. E-Darts haben meist ein Gewicht zwischen 16-18 Gramm. Steeldarts haben ein Gewicht von 22 Gramm und mehr. In E-Dart dürfen nur Darts mit Softpoint und Gewicht bis 18 Gramm benutzt werden, um die Elektronik der Geäte nicht zu beschädigen.

Der Schaft ist das Verbindungsstück zwischen Barrel und Fly. Schäfte gibt es ebenfalls in verschiedenen Längen,Grössen,Farben und Materialien. In E-Dart benutzen die meisten Spieler Nylon Schäfte.

Selten sind aber auch Dart mit Alu-Schäften versehen. Alu-Schäfte haben den Nachteil, wenn diese auf den Boden fallen, dass diese danach meistens verbogen sind. Dies beeinflusst dann die Flugbahn. Auch Schäfte aus Titan gibt es.

Für Nylon Schäfte braucht man dann noch sogenannte Kronen, die auf ende des Schaftes aufgesteckt werden. Diese Krone drückt die Kerbung, wo der Fly aufgesteckt wird, zusammen. Dadurch hält der Fly besser auf den Schaft. Es gibt aber auch Federringe, die aber nicht so gut wie die Kronen sind, da diese den Schaft nicht richtig zusammendrücken.

Aufs Gewinde der Alu und Titan Schäfte zieht man öfters mal ein Gummiring auf, das verhindern soll, das sich der Schaft lockert

Der Flight bestimmt die Flugeigenschaft. Auch hier gibt es verschiedene Ausführungen. Es gibt Schmale und Breite und verschiedene Formen. Welcher Flight nun am besten ist, kann man nicht sagen. Hier heisst es nur Ausprobieren. Je nach Barrel, Schaft, Flight und "Spitze" verhält sich das Flugverhalten des Darts anders als man gewohnt ist.

Für den Flight gibt es noch sogenannte Protectoren oder Flightschoner. Diese sollen Verhindern, das der Flight beschädigt wird. Diese gibt es aus Kunststoff oder Alu.